停車、取卡！
別了，這個習(xí)慣數(shù)十載的動作！
近期，伴隨著國家深入推動取消高速公路省界收費(fèi)站，倡導(dǎo)不停車收費(fèi)（ETC）等新技術(shù)，替代人工收費(fèi)的方式！一時，“ETC”成為當(dāng)前交通領(lǐng)域最受關(guān)注的“寵兒”，ETC企業(yè)、支付寶、微信、各大銀行等機(jī)構(gòu)紛紛響應(yīng)，市場形勢一片大好。
面對新形勢，廣東積極響應(yīng)國家號召，近期廣東新粵交通投資有限公司與杰創(chuàng)智能就“2019年取消省界收費(fèi)站項目一體化機(jī)柜采購”達(dá)成合作，采購合同金額逾1.7億元。項目核心技術(shù)采自華為，將綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)分析、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，開啟廣東高速公路智慧發(fā)展的新篇章。
01打破省界，實現(xiàn)自由流收費(fèi)
全國的公路一直實行以省劃界、分省收費(fèi)的管理體制，過一次省界要收一次費(fèi)、取一次卡。過省時排隊是必然，只是排隊時間長短不同而已。
要打破省界、實現(xiàn)自由流收費(fèi)，并不容易。這需要端（每輛車上的 ETC）、邊（路邊的智慧站點(diǎn)）、云（聯(lián)網(wǎng)中心數(shù)字平臺）全部連接起來，將全國的路和車形成一張大網(wǎng)。
5G 是實現(xiàn)“一張大網(wǎng)”智慧交通的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，而 5G 時代的 AI 計算網(wǎng)絡(luò)將由云側(cè)、邊緣側(cè)、端側(cè)共同構(gòu)成：端側(cè)收集數(shù)據(jù)，做簡單的計算，并執(zhí)行指令；邊緣側(cè)就是端和云的中轉(zhuǎn)站，在云端訓(xùn)練好的模型下發(fā)到邊緣側(cè)，通過這些模型對端側(cè)收集來的數(shù)據(jù)進(jìn)行實時分析，實現(xiàn) AI 決策，同時再將數(shù)據(jù)上傳到云端繼續(xù)優(yōu)化；云端則是數(shù)據(jù)的匯總、分類，通過超強(qiáng)大的計算能力不斷訓(xùn)練、優(yōu)化模型，再將新形成的模型不斷下發(fā)到邊緣側(cè)。
5G時代的開啟，恰好為全民ETC的推進(jìn)，帶來全新的機(jī)遇。
02滴一聲，輕松任我行
“滴”一聲，便可通行；
“滴”一聲，便能完成交費(fèi)，完成跨省穿越。
在杰創(chuàng)智能提供的解決方案中，只需要將智能小站部署在 ETC 龍門架上或者路側(cè)，通過與省、部聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心的互動，可對海量 ETC 門架收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一遠(yuǎn)程管理。合聯(lián)網(wǎng)中心完成跨?。▍^(qū)、市）現(xiàn)金和非現(xiàn)金拆分結(jié)算業(yè)務(wù)的工作，今后無論是 ETC 還是 MTC 車道都可以真正實現(xiàn)高速公路“無感通行”，暢行無憂。
一體化智能小站經(jīng)受過零下40攝氏度以下的極寒天氣、50攝氏度以上的高溫潮濕氣候等極端環(huán)境考驗，能適應(yīng)各種復(fù)雜的氣候條件，全天候均能穩(wěn)定運(yùn)行。通過站點(diǎn)內(nèi)置智能邊緣計算節(jié)點(diǎn)，承載收費(fèi)計費(fèi)業(yè)務(wù)，邊緣計算節(jié)點(diǎn)冗余設(shè)置，雙機(jī)熱備，在單節(jié)點(diǎn)故障時，能夠無縫切換業(yè)務(wù)，確保收費(fèi)業(yè)務(wù)連續(xù)性。
03智能小站，不止收費(fèi)這么簡單
一體化智能小站，具有可協(xié)同、可擴(kuò)展能力，內(nèi)置AI專用芯片，兼容5G、智能邊緣計算等技術(shù)，通過內(nèi)置AI、邊緣計算，為車牌識別圖像去重、圖像二次識別、車型識別、高清視頻分析提供專用處理功能，讓收費(fèi)稽查更精確，同時可為智慧高速公路5G、車路協(xié)同提供技術(shù)保障，保證硬件投資效益最大化。
通過ETC門架系統(tǒng)邊緣計算節(jié)點(diǎn)對車牌識別圖片、RSU（路側(cè)單元）讀取的車輛信息進(jìn)行實時分析比對，異常信息實時上報省中心并同步至相關(guān)出入口收費(fèi)站進(jìn)行實時管控，通過“省中心—ETC門架”云邊協(xié)同，實現(xiàn)實時、精準(zhǔn)收費(fèi)稽查。
因此，智能小站功能遠(yuǎn)不止收費(fèi)這么簡單，而是智慧交通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。這個一體機(jī)通過收集所有車輛在公路上行駛的數(shù)據(jù)，抓取路面圖像，還可以實現(xiàn)車流量檢測、路況預(yù)測與分析、治理擁堵等問題。同時通過 AI 分析，還可以徹底實現(xiàn)車路協(xié)同，解決套牌車、逆行等違法行為。
即使在大霧、雨雪等極端天氣下，智能車牌識別攝像機(jī)也能夠根據(jù)外部環(huán)境自動條件成像參數(shù)，確保每一張車牌、車身的照片清晰可辨；此外，通過全局快門技術(shù)，可以確保高速公路行駛車輛在時速220公里時，仍然能夠達(dá)到99%以上的車牌識別率。
無感通行、高效便捷是公路通行的永恒主題。在越來越智慧化的當(dāng)下，ETC作為目前高速公路的必然趨勢，無論是在周邊配套設(shè)施上的改進(jìn)還是新興技術(shù)上的突破，都是科技的創(chuàng)新與升級帶來的福利。今天我們看到的轟轟烈烈的 ETC，只是一個開始。相信隨著科技日新月異的發(fā)展，未來，我們將會迎來更加美好的智慧交通時代。